www.akonapeniaze.com, ako zarobiť, ako ušetriť, ako investovať, ako nakupovať, Ako sa zbaviť dlhou, ako zarábať na internete, numizmatika, zlato, striebro, forex.

 

Automobilový priemysel

Segway PUMA

Created Sun 26 Apr 2009 03:09:25 AM GMT-1 | Last change Sun 26 Apr 2009 03:16:21 AM GMT-1
Americká spoločnosť GM a Segway nedávno predstavili novinku na poli alternatívnej dopravy. Určite vám je známa plošinka pre jedného pasažiera s automatickým vyvažovaním. Táto dvojkolka od svojho uvedenia na trh v roku 2002 zožala veľký úspech a obľubu hlavne v USA a Veľkej Británii. Firma sa rozhodla po tak dlhej dobe urobiť razantný krok v pred. Aj keď dvojkolka stále ostáva dvoj kolkov a princíp samo vyvažovania sa prakticky nezmenil tak môžeme badať zásadnú zmenu. Od osobnej dvojkolky určenej pre jednu osobu sa dostávame k niečomu čo už pripomína maličké autíčko. V skutočnosti to ale bude elektromobil s jednou nápravou s automatickým vyvažovaním. Ak by bol tento spoločný projekt Segway a General Motors ktorý nesie označenie PUMA rovnako úspešný ako pôvodná dvoj kolka určená len pre jedného pasažiera, mohlo by ísť o veľký krok v kultúre individuálneho cestovania.

Táto dvoj kolka určená pre dvoch pasažierov je revolučná aj v tom že obsahuje unikátny systém ktorým umožňuje komunikáciu medzi jednotlivými dvojkolkami a minimalizuje tak možnosť kolízie. Ďalšie veľké výhody nového dopravného prostriedku budú hlavne jeho malé rozmery ktoré by tak riešili problém s parkovaním v meste. Na svoje si prídu aj zastanci životného prostredia. Na “PUME“ sa bude jazdiť úplne ekologicky keďže neprodukuje žiadne výfukové plyny. Jazdi výlučne na elektrinu a využíva pri tom vstavaný akumulátor zabodovaný v kolesách. Tento nový dopravný prostriedok dosahuje maximálnu rýchlosť niečo cez 50 km/h pri dĺžke dojazdu tak tiež 50 km. Firma GM sa vyjadrila že aj tento projekt by mohol zmierniť katastrofálne vyhliadky spoločnosti. (No s tými miliardami čo dostane GM od vlády USA by sa to mohlo podariť : )Všetko ale záleží na tom ako bude PUMA úspešná a ako dobre sa bude predávať.

PUMA je dopravný prostriedok určený hlavne pre ľudí žijúcich vo veľkomestách kde zápchy, parkovanie, vysoké znečistenie a tak aj samotné cestovanie sa stávajú veľkým problémom. Samozrejme to ako bude nový dopravný prostriedok úspešný ukáže až čas.

klikni

AirPod, auto ktoré ujde 100 km za 1 euro a nevyprodukuje žiadne CO2

Created Sat 07 Mar 2009 04:31:59 PM GMT-1 | Last change Wed 18 Mar 2009 01:19:42 AM GMT-1
Len nedávno som v súvislosti s TATA nano písal o aute poháňanom vzduchom a dnes som sa zas dočítal že tento model bol predstavený na autosalóne v Ženeve. Správy ohľadom sériovej výroby sú priaznivé. Spoločnosť uviedla že výroba sa začne v decembri. Dnes už aj presne vieme ako toto revolučné auto bude vyzerať. Bude to trojkolka v tvare bubliny. Najdôležitejšie je že nebude produkovať žiadne emisie a na jedno nabitie ujde 220 km. Tento automobil nesie označenie AirPod. Už som si myslel že ho začne vyrábať spoločnosť Apple :)
Nielenže ju pripomína názov ale aj dizajn. Tankovanie by malo trvať menej než 2 minúty. Už v minulom článku som písal že tento model je najúspornejším autom na svete. Cena sa bude pohybovať okolo 6.000 EUR a 200 km by vodiča malo stáť 1 euro.

Spoločnosť ktorá bude toto auto vyrábať už má jasno aj ohľadom jeho nástupcu. Ďalšie pokračovanie bude samozrejme taktiež na stlačený vzduch a jeho cena by pri plnej výbave dostane cenovku na 5300 EUR. Základný model by mal stať 3500 EUR.

AirPod v číslach :

Dĺžka 2 x 1,6 x 1,7
Maximálna rýchlosť 70 km/h
Emisie CO2 0g/km !
Dojazd 180 – 220 km
Objem nádrže 175 litrov
Doba tankovania 2 minúty

Malé, lacné s nízkou spotrebou paliva. Tadeto vedie cesta automobilového priemyslu.

Created Sat 07 Mar 2009 04:30:28 PM GMT-1 | Last change Wed 18 Mar 2009 01:22:20 AM GMT-1
Automobilku TATA motors snáď pozná každý a to hlavne vďaka najlacnejšiemu autu na svete TATA nano. Mnohý sa tomuto maličkému a lacnému autíčku posmievajú a hovoria že v konkurencii európskych značiek nemôže mať šancu presadiť sa na našom trhu. Že takýto model ma šancu jedine v Indii kde je najbežnejším prostriedkom na cestovanie motocykel.

Podobné názory boli aj na mini - notebooky ktoré boli tak lacné v porovnaní s klasickými že sa tomu spočiatku nechcelo veriť. Háčik bol v tom že boli aj veľmi malé s maličkou obrazovkou a na diskovú mechaniku sa nenašlo miesto. Kto by len chcel takýto notebook do ktorého ani nevloží disk. A predsa sa predávajú a majú značný úspech. Našla sa totiž skupina zákazníkov pre ktorých bol takýto mini notebook najlepším riešením. Obľúbili si ho najme ľudia ktorý sú neustále v pohybe či študenti pre jeho prenosnosť či nízku cenu často krát do 300 EUR.

Takýto úspech ak nie väčší by mohol na našom európskom trhu s automobilmi zožať aj TATA nano. Cena okolo 2000 EUR je priam fantastická. Predstavte si aký má tento automobil pri svojej cene potenciál. Mladý študent si určite nekúpi auto za 15.000 EUR ak má možnosť kúpiť si auto za 2.000 EUR. Ľudia ktorý žijú vo veľkých mestách a často sa pohybujú hlavne v mestskej premávke je takéto auto s nízkou spotrebou a možnosťou zaparkovať takmer všade najlepším riešením.
Tata ma momentálne rozbehnutý aj iný projekt ktorý sa mi tiež veľmi páči a to je auto ktoré bude poháňané stlačeným vzduchom. Bude niesť označenie miniCAT a cena tohto modelu by nemala prekročiť hranicu 4.000 EUR. TATAmotors tak nebude vyrábať len najlacnejšie auto na sveta ale aj najekologickejšie auto na svete ktoré bude úplne bez výfukových plynov. A nepochybne bude zároveň autom ktoré budem mať najúspornejšiu prevádzku. 100 km by vodiča malo stáť len na 1€

Takýmto smerom sa začali uberať aj iné automobilky. Ďalšia Indická automobilka v spojení s automobilkami Nissan a Renault pracujú na rodinnom aute ktoré by nemalo prekročiť cenu 3.000 $

Žeby sa tak potrebná revolúcia v automobilovom priemysle začala v Indii ?

Zaspal automobilový priemysle dobu ? Určite áno !

Created Sat 07 Mar 2009 04:27:50 PM GMT-1 | Last change Wed 18 Mar 2009 01:24:40 AM GMT-1
Motorom európskej ekonomiky je automobilový priemysle ktorý je v dobe hospodárskej krízy pred krachom. Automobilky hlásia obrovský prepad tržieb. Inde sa obmedzuje výroba a skracujú sa pracovné týždne. Rovnako zlá situácia je aj v USA kde asi najväčší automobilový koncern GM prežíva iba zo štátnych peňazí. Krach hrozí aj nemeckej automobilke Opel. Štáty do automobiliek nalievajú miliardy Eur len aby zachránili čo sa dá. Zavádza sa takzvané „šrotovné“ ktoré ma rozhýbať zamrznutý trh s automobilmi.

Nezaspala Európa náhodou dobu ? A nie len Európa ale celí svet v dobe keď bol niekoľkoročný hospodársky rast sme sa nespoliehali na nič iné len že táto doba bude trvať večne. V čase keď rekordné tržby zaznamenával takmer každý sektor nikto nemyslel na budúcnosť. Kde sú tie hybridné a lacné automobily budúcnosti ? Namiesto toho tu máme Veľké, drahé, prostrediu škodlivé autá. Sú nimi preplnené cesty parkoviská a chodníky. Koľko hodín života stojíte v kolónach, koľko času mrháte hľadaním miesta na parkovanie. Aj po toľkých rokoch automobilového priemyslu sú autá stále závislé na pohonnej hmote ktorá sa vyrába z ropy ktorej zásoby sa znižujú a cena neustále rastie a momentálne nízke ceny sú tlačené len súčasnou krízou. Koľko ľudí dnes zomrie na cestách na dôsledky zranenia v automobiloch. Kde je supermoderná verejná doprava, čistá, rýchla a lacná. Šetrná k životnému prostrediu ? Kde sú tie bezpečné rýchlovlaky, siete podzemných a nadzemných tunelov pre rýchle cestovanie medzimestami ?

A prečo vlastne základy hospodárstva EU tvorí automobilovom priemysle ? Najťažšie je meniť systém no čím neskôr začneme tým to bude ťažšie. Myslím že momentálne svetové ekonomiky nalievajú peniaze do minulosti a tým odďaľujú budúcnosť. Dnešné automobily sú piesňou minulosti ktorá bude vďaka neochote myslieť do budúcna doznievať ešte veľmi dlho.

toplist toplist